Rússia terá GP de F-1 a partir de 2014. Acordo é válido por seis anos

Por: Gabriel Araújo
Direto da Redação
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Como será a pista de Sochi, que abrigará a F-1 a partir de 2014. Foto: Reprodução

Nesta quinta-feira (14), Vladimir Putin, primeiro ministro russo, e Bernie Ecclestone, manda-chuva da Fórmula 1, firmaram um acordo de seis anos com opção de prorrogação por mais cinco e, entre 2014 e 2020, Sochi abrigará o GP da Rússia da categoria. A cidade também sediará, em seu primeiro ano na maior categoria do automobilismo mundial, as Olimpíadas de Inverno. O custo? Segundo a imprensa russa, cerca de US$ 40 milhões por ano.

“Sinceramente, acho que a F-1 vai desempenhar um papel muito importante para a região de Sochi”, disse Ecclestone. “Tenho certeza de que poderemos ter aqui um super circuito. É tudo que precisamos e queremos, por isso estamos felizes com esse novo acordo”, completou.

“Eles [organizadores do evento] estão tentando construir instalações de primeira linha, tanto para as Olimpíadas quanto para a F-1”, finalizou.

Putin se reuniu com empresários em busca de viabilizar a corrida, de acordo com a imprensa russa. “A F1 não é só um evento esportivo de grande prestigio mundial, mas também uma competição que fortalece os resultados da indústria automobilística”, disse o primeiro ministro.

“Para nós, a F1 é um evento importante porque será possível utilizar efetivamente tudo que temos criado para os Jogos de 2014”, complementou Putin.

Desde o início da temporada, o país tem um piloto disputando o Mundial de F-1. Quem? Vitaly Petrov, da Renault, o primeiro russo da história na categoria.

Após inspeção em Yeongam, FIA confirma realização do GP da Coreia do Sul

Por: Gabriel Araújo
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Whiting e Yung celebram: haverá o GP da Coreia do Sul. Foto: AFP

Nesta terça-feira (12), após a FIA realizar uma inspeção de dois no circuito de Yeongam, foi aprovada a realização do GP da Coreia do Sul de F-1, entre os dias 22 e 24 de outubro. Será a 17ª etapa do mundial e a primeira em terras sul-coreanas.

Charlie Whiting, representante da FIA, foi quem realizou a vistoria. Após o término da mesma, ele declarou o seguinte: “É satisfatório [o circuito], e vou emitir a licença à KARA (Associação Sul-coreana de Corridas de Automóvel, em português)”.

O presidente da KARA e diretor da organizadora do evento, a KAVO, Cho Chung Yung, demonstrou-se muito animado com a confirmação da realização do GP. “Estamos encantados porque todas as obras foram finalizadas agora para completa satisfação da FIA, e nós vamos unir toda a Coreia do Sul para acolher a F1 fraternamente no Circuito Internacional da Coreia pela primeira vez”.

“O circuito foi construído nos mais altos padrões e se tornará o epicentro do automobilismo no país. Acreditamos que o GP da Coreia do Sul vai catalisar o enorme interesse pelo esporte no país”, completou.

Para finalizar, Yung agradeceu à FIA pelo incentivo e apoio na realização da corrida. “A FIA tem desempenhado um papel fundamental desde o início, e prestou enorme apoio em termos de aconselhamento, experiência e conhecimento. A KAVO se beneficiou muito da enorme experiência da FIA, e estamos gratos por sua orientação”.

A inspeção feita por Charlie Whiting durou dois dias. Foto: AFP

Vettel pode ter queimado a largada em Suzuka

Por: Gabriel Araújo
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http://www.youtube.com/v/Pifm8fE40Yo?fs=1&hl=pt_BR&color1=0xe1600f&color2=0xfebd01

O vencedor do GP do Japão de F-1, Sebastian Vettel (Red Bull), pode ter queimado a largada, dando o tradicional “soquinho” antes das luzes se apagarem. Acima, um vídeo de um fã japonês, que filmava a largada da reta dos boxes (a partir dos 4min29s). Como o resultado da corrida já é oficial, ele não poderá ser alterado.

É, pelo menos, o terceiro caso de queima de largada na F-1 em 2010. Antes, tivemos polêmicas com Fernando Alonso e Felipe Massa, ambos da Ferrari, nos GPs da China e da Bélgica, respectivamente. Abaixo, dois vídeos. O primeiro, mostra o caso do espanhol e, o segundo, o de Massa.

http://www.youtube.com/v/omgF8zyD3DA?fs=1&hl=pt_BR&color1=0x234900&color2=0x4e9e00

http://www.youtube.com/v/9kChqJVjp9U?fs=1&hl=pt_BR&color1=0x5d1719&color2=0xcd311b

Foto: EFE

Klien se autoelogia e busca vaga de titular na Hispania

Por: Gabriel Araújo
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Klien espera voltar ao cockpit da Hispania, mas como titular. Foto: Mark Thompson/Getty Images

Após duas corridas com Sakon Yamamoto na vaga de titular, sendo uma no lugar de Bruno Senna e duas no de Karun Chandhok, a Hispania pode ter mais uma mudança na equipe. O diretor-técnico da escuderia, Colin Kolles, afirmou que o time pretende utilizar todos seus pilotos até o fim da temporada. O único que não correu foi Christian Klien, que já tenta uma vaga entre os titulares para o GP da Bélgica.

“Eu sou o único piloto da equipe com experiência. Dinheiro pode, claro, ser muito útil, mas eventualmente a equipe estará em uma situação em que eles vão dizer que serão melhores com um piloto experiente no carro”, disse Klien, que não disputa um GP desde Monza 2006.

Os dois pilotos que disputaram o GP da Hungria, Yamamoto e Senna, já deram declarações sobre o GP da Bélgica. “Utilizarei a parada de verão para me preparar para as próximas corridas”, disse o japonês. Já Senna disse estar “ansioso para competir novamente nas próximas provas”.

Fonte: Grande Prêmio

Opel pode retornar ao DTM com colaboração técnica da Williams

Por: Gabriel Araújo
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A Opel poderá retornar ao DTM com apoio da Williams. Foto: Divulgação

A Williams está de olho em uma participação no DTM, o campeonato alemão de turismo. Segundo o Motorsport Aktuell, da Suíça, a equipe pode colaborar com um possível retorno da Opel à competição.

O presidente da Williams, Adam Parr, revelou que encontrou com dirigentes da Opel há alguns meses, mas disse que os relatos da parceria são apenas rumores. Porém, ele acrescentou: “Pessoalmente eu adoraria fazer isso. Seria muito interessante”.

A imprensa europeia acredita que o anúncio da Opel para um programa no DTM está para ser feito, com o porta-voz da montadora, Volker Brien, confirmando que a decisão sairá “dentro dos próximos dois meses”. O carro escolhido deverá ser o Insignia, sendo preparado pela Williams.

Outra equipe recentemente envolvida em uma possível entrada na categoria foi a BMW. O DTM conta atualmente com Audi e Mercedes.

Ex-piloto, Warwick é confirmado como comissário no GP da Hungria

Por: Gabriel Araújo
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Crédito da imagem: Getty Images

O ex-piloto Derek Warwick foi confirmado como comissário do GP da Hungria, que acontecerá neste fim de semana em Budapeste. O britânico de 54 anos é mais um ex-piloto na lista de comissários de GPs na temporada 2010. Na F-1, Warwick disputou 162 corridas, tendo como melhor resultado um segundo lugar, em 1984, quando pilotava na Renault.

Warwick é o quarto ex-piloto britânico a atuar como comissário, a exemplo de Damon Hill, Nigel Mansell e Johnny Herbert. Outros que fizeram parte do corpo de comissários neste ano foram Emerson Fittipaldi e Heinz-Harald Frentzen.

F-1 garante GP de Mônaco por mais 10 anos

Por: Gabriel Araújo
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Crédito da imagem: Getty Images

Bernie Ecclestone e Michael Boeri, promotor do GP de Mônaco, se encontraram em Londres nesta quarta-feira (28) e fecharam um acordo de dez anos entre a FOM e o Automóvel Clube de Mônaco para a realização da etapa no principado.

A próxima corrida monegasca acontecerá em 29 de maio de 2011. Na semana passada, Ecclestone alfinetou os organizadores da corrida, dizendo que a Fórmula 1 poderia sobreviver sem a charmosa prova e que os responsáveis pelo GP “não pagam o suficiente” para receber a categoria.

Di Resta substituirá Liuzzi na sexta-feira do GP da Hungria

Por: Gabriel Araújo
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Crédito da imagem: Andrew Hone/Getty Images

Paul Di Resta confirmou em nota, que substituirá Vintantonio Liuzzi no primeiro treino livre para o GP da Hungria, nesta sexta-feira, em Budapeste. O piloto de testes da Force India só assistiu o péssimo desempenho dos companheiros em Hockenheim.

“Na Hungria, estou de volta às minhas tarefas normais de sexta, correndo no primeiro treino, quando vou substituir Tonio. Depois de ficar fora de Hockenheim, eu estou ansioso para voltar ao carro. Hungaroring será outra pista nova para mim, então tenho feito meu dever de casa, indo ao simulador, vendo os dados do ano passado e conversando com os engenheiros, a fim de ficar o mais preparado possível”, afirmou o piloto.

Di Resta comentou sobre a pista húngara. “Parece ser esreita”, disse. “Este ano está realmente voando e já estamos agora na metade da temporada. Eu me sinto muito confortável no carro e, até o momento, é ainda mais emocionante ser parte do programa, já que a equipe está sob pressão para avançar”, completou.

Tost diz que não seria lógico trocar dupla da Toro Rosso para 2011

Por: Gabriel Araújo
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Crédito da imagem: Malcom Griffiths (GP2)

Franz Tost, chefe de equipe da Toro Rosso, disse que “não seria lógico mudar a dupla de pilotos do time para 2011”. Havia a especulação de que a escuderia italiana promove-se Daniel Ricciardo para o posto de piloto titular.

O australiano é o terceiro piloto da equipe atualmente, mas Tost disse que ele não ocupava o ‘topo da lista’. Com isso, foi anunciada a permanência de Sébastien Buemi e Jaime Alguersuari.

“A intenção sempre foi a de manter os atuais titulares, principalmente por conta do currículo de cada um. Sempre foi parte do plano, já que eles faziam parte do programa de jovens pilotos da Red Bull. Por isso, não há razão para mudar”, afirmou Tost.

“Ambos precisam de mais tempo de F1, particularmente Jaime. Por isso, é normal que continuem com a gente. Mas esperamos uma melhora dos dois na segunda parte da temporada”, completou o dirigente.

Para a Pirelli, Heidfeld é o piloto ideal para testes dos pneus de 2011

Por: Gabriel Araújo
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Paul Hembery, chefe de competição da Pirelli, que fornecerá os pneus para a F-1 na temporada 2011, substituindo a Bridgestone, disse que Nick Heidfeld, atual terceiro piloto da Mercedes GP, é o piloto ideal para os testes dos pneus. O piloto alemão já demonstrou interesse em testar os pneus.

Os testes começaram com um carro da GP2, mas acredita-se que a fabricante italiana passará a utilizar o carro de 2009 da Toyota, que se retirou da categoria no final do ano passado, para realizar o desenvolvimento real dos compostos.

“Nós precisamos de um piloto extremamente experiente, que possa percorrer em torno de 800 km por dia. Por isso, Heidfeld se encaixa bem nesse perfil e seria um candidato ideal”, afirmo Hembery, em entrevista ao Auto Bild.

“Até a última corrida da temporada, em Abu Dhabi, nós faremos seis testes com um carro de F1 de 2009”, completou o dirigente, ainda afirmando que os treinos serão feitos nas pistas de Monza (Itália), Barcelona e Jerez de la Frontera (Espanha) e Paul Ricard (França).

Segundo a Pirelli, o objetivo dos testes é promover “consistência e confiabilidade” aos novos pneus.

Atualmente, Heidfeld (à dir.) é terceiro piloto da Mercedes (Foto: Sascha Schuermann/AFP)